As vezes saber alguns detalhes faz a diferença.
Note um detalhe. Os gatilhos de alguns mosquetões ficam virados para lados opostos. A função disto é evitar que os dois gatilhos possam vir a se abrir por algum motivo e assim desproteger o escalador.
Na imagem abaixo pode ser visto (esquerda) o sistema que foi explicado acima. No lado direito podemos ver uma opção mais simples de freio que usa apenas um mosquetão de rosca e um nó dinâmico, também conhecido como nó UIAA. Esta segunda opção também é uma forma segura de improvisar um freio caso seja necessário.
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LIMITEVERTICAL-RAPPEL ADVENTURE